TYVA Energie vous invite à Eurosatory ! Venez découvrir nos dernières innovations sur notre stand DE491 Hall 5B !

Pour la première fois, TYVA Energie participe à Eurosatory, le salon international consacré à la défense et à la sécurité. Retrouvez-nous sur notre stand la semaine du 13 au 17 juin 2022 au Parc des Expositions de Paris Nord Villepinte :

 STAND DE491

HALL 5B

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Demandez-le nous, c’est gratuit !

À découvrir sur notre stand

Moduloo Ax Xtreme

C’est nouveau ! Découvrez la version renforcée de notre batterie Moduloo Ax qui allie légèreté et résistance aux chocs et vibrations. Équipée d’un habillage robuste et étant facilement transportable, elle est adaptée pour les milieux critiques et extrêmes.

Gateway

Venez sur notre stand pour découvrir notre Gateway 8PT, permettant la gestion simultanée de 2 à 8 batteries lithium en parallèle. Compatible avec toute notre gamme de batteries, cette technologie a été développée en interne par les Ingénieurs de TYVA Energie.

TYVA Pyro Protection

On vous en dit plus sur notre nouvelle protection anti-feu TPP intégrable aux gammes de batteries TYVA Energie. La solution développée par nos Ingénieurs pour des batteries lithium fiables et protégées contre tous risques de propagation du feu.

Envie de nous rendre visite ? Prenez dès à présent rendez-vous avec nos commerciaux pour échanger sur le salon !

Mais aussi…

Démonstration du Minitruck électrique d’Hydrosystem

Venez découvrir nos batteries lithium Moduloo Ax intégrées au Minitruck de notre partenaire Hydrosystem ! Conçue pour opérer dans des environnements extérieurs difficiles, cette plateforme mobile sur-mesure dispose d’une grande autonomie grâce à la puissance de nos batteries, également rackables, pour tracter ou transporter des charges lourdes allant jusqu’à 800 kg. À découvrir pendant toute la durée du salon sur notre stand !

Vous avez une question ? Besoin d’un renseignement ? 
Envie d’en savoir plus sur TYVA Energie ?

LE RECONDITIONNEMENT DE BATTERIE LITHIUM AU CŒUR DE LA SOLUTION TYVA REFILL DEPUIS 2013

TYVA Refill reconditionnement batterie
Les batteries lithium représentent une solution durable dans l’exploitation d’énergie verte et se veulent donc respectueuses de l’environnement. Mais que se passe-t-il si la batterie ne fonctionne plus ? Faut-il la jeter ainsi que tous ses composants ? Est-ce vraiment écologique ? Pas de panique, nous avons déjà la solution !

 

TYVA REFILL : QU’EST-CE QUE C’EST ?

Chez TYVA Energie, toutes les briques modulaires, Moduloo 3D, Moduloo Ax, Flat et Kube intègrent la technologie brevetée TYVA Refill. Lorsqu’elles sont fabriquées, les cellules lithium-ion ne sont pas soudées au module, ce qui signifie que la batterie peut être réouverte après son assemblage et modifiée selon les besoins. Il est donc possible de changer les cellules en fin de vie sans avoir à remplacer la batterie dans son intégralité. C’est dans cette dynamique que TYVA Energie propose parmi ses services le reconditionnement de batterie pour un usage infini. Cette vision est en accord avec la prochaine régulation européenne des batteries qui sera mise en place à l’horizon 2030. Elle vise à intégrer les batteries lithium dans une économie circulaire, demande une éco-conception de celles-ci, ainsi qu’une gestion plus poussée du recyclage de ses composants.

 

UNE SOLUTION ANCRÉE DANS L’ADN DE TYVA ENERGIE

Le dispositif TYVA Refill a été inventé par Thierry Claudel, dans son garage en 2013, au même moment que l’entreprise TYVA Energie. En adéquation avec nos valeurs, le reconditionnement de batterie permet de rendre nos produits plus écologiques et plus durables. Contrairement à d’autres systèmes disponibles sur le marché, TYVA Refill ne promet pas plusieurs cycles de vie et une réutilisation des batteries dans d’autres supports jusqu’à l’épuisement de celles-ci. La réparation de batterie implique qu’il n’y a pas de perte de puissance et permet donc de toujours garder vos produits à un niveau constant d’énergie. Il s’agit d’une solution de batterie recyclable à volonté et un suivi adapté à vos besoins.

 

DE L’IDÉE À LA REALITE

Depuis 2013, TYVA Refill ne cesse de prouver son efficacité. Une unité de reconditionnement de batterie est dédiée à cette technologie au sein de notre nouveau site de 1 000 m² situé à Annonay en Ardèche, au sud de Lyon. À ce jour, plus de 12 000 modules de batteries lithium en fin de vie ont déjà été réparés. Une aubaine lorsqu’on sait que 5 minutes suffisent à nos techniciens pour remplacer les cellules d’une batterie endommagée !

Pas encore convaincu par notre technologie ? Découvrez TYVA Refill en vidéo ci-dessous !

TYVA Energie vous garantit des délais de fabrication et livraison courts pour vos batteries lithium

C’est en ayant fait le choix de fabriquer ses différentes gammes de batteries lithium exclusivement en France dans la région AURA, mais également en ayant anticipé les pénuries actuelles de divers composants que TYVA Energie est en mesure de vous proposer des délais de fabrication et livraison courts sur ses différentes gammes standards. Le détail ci-dessous !

Moduloo 3D & Ax

Notre premier né, le Moduloo 3D, batterie lithium modulaire révolutionnaire vous permet de réaliser des prototypes rapidement. En effet, nous pouvons vous livrer ce modèle standard vous permettant une connexion dans les 3 dimensions en 5 à 10 jours* !

Découvrez notre gamme Moduloo 3D.

 

La gamme Moduloo Ax quant à elle, destinée majoritairement aux applications robotiques est la plus légère du marché avec une densité exceptionnelle. Nos modèles standards peuvent également vous êtres livrés en 5 à 10 jours*.

Découvrez notre gamme Moduloo Ax.

 

Flat & Kube

La gamme Flat & Kube, dédiée aux applications de mobilité électrique dispose également de modèles standards sur étagère que nous pouvons vous livrer en 4 à 5 semaines*.

Découvrez notre gamme Flat & Kube.

 

LX ion

Pour les applications nécessitant un encombrement réduit, vous pouvez opter pour nos solutions standards de batteries ou packs lithium. Comptez 10 à 15 jours* pour la livraison de cette gamme de batteries.

Découvrez notre gamme LX ion.

*Délais de livraison garantis pour la France métropolitaine uniquement. Merci de nous contacter pour connaître les délais pour d’autres zones géographiques. 

 

Batteries lithium sur-mesure

 

Si vous avez des besoins spécifiques, nous pouvons également vous proposer des batteries lithium qui correspondent pleinement à votre cahier des charges. Si tel est votre cas n’hésitez pas à nous contacter !

Toujours plus de sécurité pour les batteries lithium grâce à Pik0done, nouvelle version du firmware pour BMS TYVA Energie

Pik0done, c’est le clin d’œil ardéchois qui immortalise plusieurs années intenses de développement de notre Bureau d’Etudes Software pour aboutir à une nouvelle version de notre logiciel embarqué pour BMS (Battery Management System). Le firmware du BMS est la fonction la plus importante d’une batterie lithium car il permet d’assurer sa sécurité. On vous en dit plus sur les coulisses et les nouvelles fonctionnalités de cette version.

Pik0done en quelques chiffres c’est :

  • 3 années de développement,
  • 7 Développeurs embarqués code C,
  • Plus de 50 000 lignes de code,
  • Environ 430 croissants,
  • 5,23 kg de châtaignes,
  • 125 litres de café, thé et tisane ^^

 

Plus sérieusement, voici les principales fonctionnalités de notre nouvelle version de firmware pour BMS TYVA Energie :

 

Performance :

  • SOA (Safe Operating Area),
  • SOC (State Of Charge),
  • SOH (State of Health),
  • SOP (State of Power),
  • Gestion des IMD et IMR pour les phases de charge et de décharge de la batterie,
  • ACBA (Advanced Cell Balancing Algorithm) permettant de choisir la période de balancing (charge, décharge ou stand-by).

Communication :

  • Bootloader intégré,
  • CAN BUS 2.0 B compatible J1939,
  • 2 Bus CAN (1 interne + 1 externe),
  • BLE 4.2.

Sécurité :

  • Détection de 17 erreurs,
  • Watchdog,
  • Recovery mode,
  • Statut du BMS sur LED de contrôle sur GPIO,
  • Fonction interlock sur GPIO,
  • Détection contacteur soudé (PDU lock).

Intelligence et fonctions smart :

  • PNFA (Perturbation Numeric Filtering Algorithm) filtrage numérique des perturbations de mesure de la tension des cellules et de la température de la batterie,
  • 88 paramètres modifiables pour la cartographie de la batterie,
  • Datalogger avec enregistrement sur carte SD ou mémoire interne des derniers évènements de la batterie,
  • Mise en parallèle jusqu’à 8 batteries avec gateway externe TG8P (TYVA GATE 8P),
  • Choix du PDU monovoie ou bivoie,
  • Régénération autorisée,
  • Smart précharge paramétrable : durée et énergie,
  • Pilotage des voies de charge et décharge par le Bus CAN,
  • Fonction low voltage pour éviter les décharges profondes de la batterie,
  • Traçabilité de la batterie grâce à son numéro de série.

Outils software :

  • TYVA Tool Flash : mise à jour du firmware de la batterie,
  • TYVA Support Tool,
  • TYVA Smart Dashboard : l’application de gestion en temps réel de vos batteries.

Compatibilité avec les BMS TYVA Energie :

  • Standalone,
  • Master et slave,
  • Parallélisation de plusieurs batteries,
  • PDU statique,
  • PDU dynamique.

 

 

Vous souhaitez aller plus loin ?

 

 Si vous ne connaissez pas encore les batteries lithium TYVA Energie, nous vous invitons à découvrir nos différentes gammes ainsi que nos BMS (Battery Management System).

Pour ceux qui possèdent déjà nos batteries lithium, les chanceux ^^, nous vous invitons à contacter votre Ingénieur Conseil habituel ou bien nous joindre

La gamme de batteries lithium TYVA Moduloo Ax est désormais certifiée UN 38.3

L’UN 38.3 kézako ? Comme vous le savez, les batteries lithium sont considérées comme des matières dangereuses et ne peuvent être transportées sans un minimum de précautions. Pour ce faire, les Nations Unies ont défini un certain nombre de contrôles de sécurité dénommés Tests UN 38.3. Et comme la sécurité est au cœur de nos préoccupations tout comme vous offrir un transport simplifié, rapide et à moindre coût ; nous avons fait le choix de certifier l’ensemble de notre gamme Moduloo Ax. Pour en savoir plus suivez-le guide !

La certification UN 38.3

Pour être transportées en toute sécurité par voie routière, maritime ou encore aérienne, les batteries lithium doivent passer la section 38.3 du Manuel d’Epreuves et de Critères des Nations Unies qui rassemble les points de contrôle suivants :

T1 : Simulation d’altitude
T2 : Thermique
T3 : Vibrations
T4 : Chocs
T5 : Court-circuit externe
T6 : Impact / écrasement
T7 : Surcharge
T8 : Décharge forcée

La gamme complète de batteries Moduloo Ax, disponible dans de nombreux formats et puissances a donc passé tous les tests avec succès et est donc certifiée depuis avril 2021.

Sécurité, rapidité et économies, choisissez la gamme Moduloo Ax

 

La certification UN 38.3 est un prérequis pour le transport des batteries lithium quel que soit le mode de transport, mais elle peut ralentir fortement un projet à cause de son coût et le temps nécessaire pour réaliser les tests.

C’est la raison pour laquelle chez TYVA Energie nous avons choisi de faire certifier notre gamme complète Moduloo Ax ; des batteries lithium sur étagère, compactes et modulaires qui pourront répondre à bon nombre de vos prérequis. Voici un aperçu de leurs avantages :

  • Compacité et modularité – disponible en format A4+, A4, A5+ et A5 et custom,
  • Possibilité de rendre la batterie rackable,
  • Autonomie et puissance – 245 Wh/kg,
  • Batteries lithium les plus légères du marché,
  • BMS conçu et fabriqué par les équipes de TYVA Energie,
  • Possibilité de mise en série et/ou parallèle des batteries.

Pour découvrir toutes les caractéristiques de la gamme rendez-vous sur ce lien.

Les règles d’emballage des batteries lithium TYVA Energie

 

La délivrance de la certification UN 38.3 ne suffit pas, pour transporter des batteries au lithium, certaines règles s’imposent. Selon la quantité de batteries mais également leurs puissances, les règles d’emballage diffèrent.

 

C’est la raison pour laquelle nous avons rédigé un guide d’emballage pour nos différentes gammes de batteries (Moduloo 3D, Moduloo Ax, Flat & Kube) que vous retrouverez à l’adresse suivante : https://mytyva.com/reglementation-pour-le-transport-des-batteries-lithium-ion/

 

 

Besoin d’aide pour le transport de vos batteries lithium ?

 

En 2020, 2 membres de l’équipe TYVA Energie ont été formés par l’organisme AFTRAL et sont devenus experts IATA pour le transport des batteries lithium par avion. Alors n’hésitez surtout pas à nous contacter pour vos problématiques d’envoi de batteries lithium à l’export !

Ascension du Kilimandjaro pour la sclérose en plaques

Interview de Julien Vedani

TYVA Energie soutient le projet de Julien Vedani, atteint de sclérose en plaques dans son ascension du Kilimandjaro pour éveiller les consciences sur cette maladie trop peu connue et donner de l’espoir aux malades. Nous lui avons demandé de nous en dire plus sur son projet et ses motivations, vous découvrirez ses réponses dans l’interview ci-dessous.

Toute l’équipe de TYVA Energie te souhaite bonne chance et t’envoie toute son énergie pour ton ascension !

​Raconte-nous ton parcours

J’ai 33 ans et une SEP (sclérose en plaques) diagnostiquée en 2015. Mon projet c’est d’être le premier à monter le Kilimandjaro avec un exosquelette (et une SEP agressive en bonus) en août prochain : départ le 13 !

 

Pourquoi l’ascension du Kilimandjaro ?

C’est un vieux rêve que j’avais mis de côté après mon diagnostique… Un ami m’a annoncé en 2016 qu’il allait le monter ça m’a bien dégoûté. Mais j’ai réussi à tenir un tour d’Europe d’un mois en août 2019 ; un autre rêve que je pensais inaccessible et ça m’a donné plein d’idées ! En septembre j’arrivais à Lyon et mes amis ont immédiatement adoré l’idée, le projet s’est monté dans la foulée !

 

Quelles sont les difficultés que tu as rencontrées / rencontre ?

Les problèmes sont infinis mdr 😉 La gestion de la préparation ET de la situation sanitaire c’est très compliqué déjà mais on s’adapte. La gestion de la SEP c’est autre chose, mais pas moins compliqué. Mes difficultés musculaires et d’équilibre ont dues être gérées, sans compter que d’un jour sur l’autre mon sommeil, la météo, et même mon moral vont impacter mon système nerveux et mes performances… Concernant mes soucis d’équilibre nous avons trouvé une super parade : une main courante que tiennent deux membres de mon équipe à laquelle je me tiens à ma gauche. Vraiment essentiel pour moi !

 

Comment as-tu eu l’idée de l’exosquelette ?

J’en avais entendu parler en 2019 et il me paraissait essentiel afin de gérer mes problèmes musculaires. Après l’avoir testé en novembre/décembre 2019 au pôle Saint-Hélier de Rennes j’ai été convaincu mais il restait le problème des batteries, trop peu puissantes pour assurer une journée complète sur le Kilimandjaro…

 

Pourquoi avoir choisi TYVA Energie ?

TYVA Energie répondait à tous mes critères : une entreprise française, de pointe sur le sujet des batteries au lithium, avec une vraie volonté de travailler en local, sur des solutions d’énergies renouvelables en accord avec mes valeurs. Le plus c’était leur situation à 1 h de Lyon !

Le sponsoring de TYVA Energie

TYVA Energie a choisi d’aider Julien dans son projet en lui fournissant un système complet d’alimentation de son exosquelette. Ce système a été conçu en accord avec Julien, de la manière la plus écologique possible pour permettre à l’équipe de ne pas monter le Kilimandjaro avec un groupe électrogène et d’impacter écologiquement cette ascension. Pour ce faire, TYVA Energie fournit à Julien un jeu de 3 batteries lithium ainsi que 2 jeux de panneaux solaires qui seront portés par des membres de son équipe et qui permettront la recharge des batteries lors de l’ascension.

Qui t’accompagne ?

Mon équipe pour l’ascension sera composée de mon chef de projet, Stéphane Loisel, de ma coach-infirmière-spécialiste du Kilimandjaro Vanessa Moralès, de deux amis apprentis trailers Aurélien et Yahia, d’une trentaine de porteurs, d’un cuisinier et d’un guide. Grosse équipée en perspective ! Mes partenaires sont la Ligue Française contre la SEP et le pôle Saint-Hélier. Mes sponsors sont Milliman (mon entreprise), le cabinet Actuaires et Associés, TYVA Energie et l’Officine Ortopedische Rizzoli qui m’a vendu l’exosquelette. D’autres sponsors sont encore en discussion.

 

Quel est ton objectif ?

Mon objectif premier est de montrer que c’est possible pour donner du courage et de l’envie aux malades de SEP. Je veux aussi sensibiliser à cette maladie trop peu connue qui touche environ 125,000 personnes en France (diagnostic moyen entre 25 et 35 ans !) – première source de handicap chez les jeunes après les accidents de la route ! Je souhaite aussi faire parler des nouvelles technologies pour l’aide aux handicapés.

 

Comment se passent les entraînements ?

Bien. Je fais 1 h à 2 h de sport tous les jours et nous essayons de monter 500 m de dénivelé positif tous les week-ends en équipe. Je vais chez le kiné 2/3 fois par semaine.

 

Comment va se passer l’ascension / la descente ?

Nous allons prendre une route très particulière pour l’ascension, la route du Nord, deux fois plus longue pour assurer une meilleure acclimatation : 10 / 12 jours de montée. Après chaque journée je testerai mes constantes avec Vanessa et assurerai un suivi médical avec le pôle St Hélier par téléphone satellite. Je ferai la descente en Joëlette (un genre de fauteuil roulant tout terrain) car mes troubles de l’équilibre peuvent s’avérer dangereux en descente : 2 jours prévus.

 

Et après ? D’autres projets déjà en tête ?

Après, je souhaite monter une association pour continuer à sensibiliser le grand public à la maladie et les malades autour du sport extrême et des exploits sportifs, mais aussi à l’aspect essentiel de l’activité physique, du handisport pour nous malades. J’ai de premières idées pour de futures montées mais en tout cas je ne veux pas m’arrêter là !